Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















4 Ιουλ 2017

Σπουδαία-μοναδικά “Μηνύματα Ζωής”


Σπουδαία-μοναδικά “Μηνύματα Ζωής”

Από το Θεατροχορευτικό Σύλλογο Δωδ/σου «ΝΑΥΣΙΚΑ» και την ΕΥΘΥΤΑ
Σπουδαία-μοναδικά “Μηνύματα Ζωής”

Σπουδαία-μοναδικά “Μηνύματα Ζωής”
Η Χορογράφος – Σκηνοθέτιδα Σοφία Σπυράτου αναφέρει σε άρθρο της μεταξύ άλλων «…Το θέατρο για παιδιά οφείλει, νομίζω, να είναι ένα παιχνίδι μάθησης, ένα παιχνίδι αξιών, μια διαδικασίας μύησης σε αξίες, η οποία όμως θα προτάσσει ως βασικά διακυβεύματα δύο έννοιες: απόλαυση και συμμετοχή».

Αυτό ακριβώς «εισέπραξαν» οι θεατές που γέμισαν ασφυκτικά το Δημοτικό Θέατρο Ρόδου την Τετάρτη 28-6-2017 για να παρακολουθήσουν την παράσταση «Μηνύματα ζωής» που ανέβασε ο Θεατροχορευτικός Σύλλογος Δωδ/σου «Ναυσικά». Η παράσταση υλοποιήθηκε με τη συνεργασία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας Ρόδου ΕΥΘΥΤΑ, τη στήριξη του ΔΟΠΑΡ και ήταν ένα εξαιρετικά εύληπτο «μάθημα» ζωής για όλους με επίκεντρο την οδική ασφάλεια.
Το θεατρικό έργο «Μηνύματα ζωής», έχει γράψει η Κική Συκάλλου – Αλαβέρα, μια χαρισματική εκπαιδευτικός η οποία έχει δώσει στην κοινωνία της Ρόδου ένα πλούσιο έργο θεατρικής παιδείας για παιδιά. Στο έργο αυτό κατάφερε να «περάσει» όλα εκείνα τα μηνύματα που αφορούν τη συμπεριφορά που οφείλει να έχει ένας οδηγός για να οδηγεί με σύνεση και ασφάλεια ένα σύγχρονο μέσον, το αυτοκίνητο, και να χαίρεται τη ζωή. Κι αυτό, επειδή η άλογη χρησιμοποίησή του, φέρνει τη δυστυχία στους ανθρώπους με τα τροχαία ατυχήματα που μπορούν να συμβούν. Αυτό, η συγγραφέας του θεατρικού έργου, το έκανε με τέτοιο τρόπο που χωρίς να περιλαμβάνει διδακτισμό έδινε ένα υπέροχο μάθημα ζωής για όλους.
Τους ρόλους του έργου ενσάρκωναν παιδιά, μέλη της θεατρικής ομάδας του Θεατροχορευτικού Συλλόγου Δωδ/σου «Ναυσικά», τα οποία ενθουσίασαν τους γονείς και όλους όσοι παρακολούθησαν την παράσταση επειδή είχαν ταυτιστεί με τους ρόλους τους και έδωσαν σ’ αυτούς τη ζωντάνια, τη χάρη και την πειθώ που απαιτούσε η παράσταση.

Συμμετείχαν ακόμη, ευγενικά, παιδιά από τα τμήματα των Σχολών Χορού ΜΑΡΙ ΓΚΙΚΑ που έδωσαν, με τις ενδιάμεσες χορογραφίες που παρουσίασαν, μια δροσερή νότα που έδενε με τα νοήματα και την ουσία της όλης θεατρικής δημιουργίας.


Τόσο το κείμενο του έργο όσο και οι χορογραφίες απετέλεσαν ένα ολοκληρωμένο θέαμα – άκουσμα που αναδείκνυε την ουσία της παράστασης και καυτηρίαζε τα αίτια που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα όπως είναι το αλκοόλ, η χρήση του κινητού τηλεφώνου και η υπερβολική ταχύτητα.
Η παράσταση «Μηνύματα ζωής» καταχειροκροτήθηκε και συγκίνησε το κοινό,  πέρα από την εξαιρετική απόδοση των ρόλων του έργου και για τα μηνύματα που έδινε με τρόπο άμεσο και ρεαλιστικό, επίκαιρο ζητούμενο της σύγχρονης κοινωνίας μας.

Αυτό επισημάνθηκε στο τέλος και από τον Περιφερειακό Σύμβουλο πολιτισμού Κάλλιστο Διακογεωργίου ο οποίος, συγκινημένος και ενθουσιασμένος από την παράσταση σημείωσε ότι την παράσταση αυτή πρέπει να παρακολουθήσουν όλα τα σχολεία της Ρόδου αλλά να παρουσιαστεί  και έξω από τη Ρόδο.
Η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου Ελένη Καρύδη, η οποία έχει τάξει τη ζωή της στην ευαισθητοποίηση των ανθρώπων όσον αφορά τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την ασφάλεια κατά την οδήγηση, ήταν συγκλονιστική στην τοποθέτησή της. Μια εξαιρετικά φορτισμένη προτροπή να ακολουθήσουν οι άνθρωποι τα μηνύματα ζωής που έδιναν, με τόσο όμορφο τρόπο, τα παιδιά της θεατρικής ομάδας του Θεατροχορευτικού Συλλόγου Δωδ/σου «Ναυσικά».
Την παράσταση τίμησαν με την παρουσία τους ο Πατέρας Μιχαήλ εκπρόσωπος της Ιεράς Μητρόπολης Ρόδου, ο πρόεδρος του ΔΟΠΑΡ κ. Στέφανος Κυριαζής, ο αντιδήμαρχος κ. Μιχάλης Παλαιολόγος, οι εκπρόσωποι της Περιφέρεις κκ Κάλιστος Διακογεωργίου και Χρήστος Μπάρδος καθώς και ο κ. Δράκος εκρόσωπος του Φαρμακευτικού Συλλόγου Δωδ/σου.
Στην εξαιρετική συνολική παρουσίαση σημαντικό κομμάτι είχαν τα ωραία κοστούμια, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και βέβαια οι εξαιρετικές μουσικές που έδιναν «πνοή» στα βήματα των παιδιών.
Συντελεστές της παράστασης
Συγγραφή έργου – Σκηνοθεσία: Κική Συκάλλου-Αλαβέρα
Επιλογή μουσικής – Γενική επιμέλεια: Μαρί Γκίκα
Κινησιολογία – Χορογραφίες: Καίτη Ζουρούδη, Μαρία Ελευθεριάδου, Ευαγγελία Ξάνθη.
Μίξη ήχου: Χρήστος Ανθούλας
Ήχος: Νίκος Παπαθεοχάρης
Φωτισμοί: Σταμάτης Αγκάς
Μακέτα αφίσας: Δέσποινα Τσουρούτη
Κατασκευή Σκηνικού: Ηλίας Κιάρης
Σκηνικά: Hedera
Χορηγοί: Hedera, Φαρμακευτικός Σύλλογος Δωδεκανήσου
Περιμένουμε από τον Θεατροχορευτικό Σύλλογο Δωδ/σου «ΝΑΥΣΙΚΑ», που από το 2013 μας έχει συνηθίσει σε ποιοτικές θεατροχορευτικές παραστάσεις με την καθοδήγηση της κ. Κικής Συκάλλου-Αλαβέρα και των Σχολών Χορού ΜΑΡΙ ΓΚΙΚΑ την επόμενη παράσταση.


Πηγή : Σπουδαία-μοναδικά “Μηνύματα Ζωής” | Η ΡΟΔΙΑΚΗ http://www.rodiaki.gr/article/368248/spoydaia-monadika-mhnymata-zwhs#ixzz4lt2BpuBL 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Η σχολική χρονιά 2016-2017, έληξε για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ με την θεατρική παράσταση «Μηνύματα Ζωής»


Ø  3.830 μαθητές όλων των βαθμίδων  και 200 περίπου εκπαιδευτικοί, ενημερώθηκαν και επιμορφώθηκαν για θέματα οδικής ασφάλειας από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
Ø  Στα πλαίσια της 4ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του Ο.Η.Ε 8-14 Μαΐου 2017, #SlowDown Save Lives,  στην έκθεση στο Νεστορίδειο Μέλαθρον συμμετείχαν  περισσότεροι από 1000 μαθητές από Δημοτικά, Γυμνάσια, Λύκειο,  Ειδικά σχολεία της Ρόδου, Κάσου και Καρπάθου με  ατομικά και ομαδικά έργα. Συγκεκριμένα, παρελήφθησαν  έργα μεταξύ των οποίων  ζωγραφιές, αφίσες,  τραγούδια μελοποιημένα, στίχοι τραγουδιών, video, ραδιοφωνικά και τηλεοπτικά σποτ και ψηφιακά παιχνίδια.
Ø  Συμμετοχή στην 1η  Περιφερειακή Μαθητιάδα Αθλητισμού και Πολιτισμού Νοτίου Αιγαίου 2017. Στόχος της συμμετοχής «Σώστε ζωές- Ελαττώστε Ταχύτητα»  ήταν να γνωρίσουν οι μαθητές στην πράξη βασικούς κανόνες του Κ.Ο.Κ και να βιώσουν το βιωματικό παιχνίδι πως συμπεριφέρονται  οδηγοί  που έχουν καταναλώσει αλκοόλ να  και να ευαισθητοποιηθούν ως αυριανοί οδηγοί ώστε να τηρούν τα όρια ταχύτητας και τους κανόνες οδικής ασφάλειας.
Ø  Θεατρική παράσταση 28/06: «Μηνύματα Ζωής». Κατάμεστο το Δημοτικό Θέατρο. Παιδιά όλων των ηλικιών έκαναν πράξη την  κυκλοφοριακή αγωγή και απόδειξαν  ότι δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τους επαγγελματίες ηθοποιούς. Χειροκρότησαν με ενθουσιασμό όλοι τα παιδιά-ηθοποιούς. Η Θεατρική παράσταση θα επαναληφθεί με την νέα σχολική χρονιά.

Η σχολική χρονιά 2016-2017, έληξε για την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, επενδύοντας  στην οδική ασφάλεια « Κυκλοφορώ με Ασφάλεια» υλοποιώντας με μεγάλη επιτυχία  σε 44 σχολεία όλων των βαθμίδων της Ρόδου,  Νηπιαγωγεία, Δημοτικά, Γυμνάσια, Λύκεια, ΕΠΑΛ, Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο Ρόδου, ΣΔΕ Ρόδου, ΕΕΕΕΕΚ Ρόδου, Πρόσκοποι Δωδεκανήσου και  στα νησιά Λέρος, Καστελλόριζο και Αγαθονήσι, μετά από έγκριση του Υπουργείου Παιδείας για oόγδοη χρονιά,  με αντικείμενο την ευαισθητοποίηση των εκπαιδευτικών και μαθητών της Α/θμιας και Δ/θμιας Εκπαίδευσης.
Το πρόγραμμα περιλάμβανε θεωρητική και βιωματική εκπαίδευση. Μια σειρά από θεωρητικό σεμινάριο από εισηγητές μέλη της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, εκπαιδευτικούς,  και εθελοντές φοιτητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου και στη συνέχεια πρακτική άσκηση με χρήση προσομοιωτών και βιωματικών δραστηριοτήτων που στόχο έχουν την ενημέρωση των μαθητών σε θέματα οδικής ασφάλειας, την ευαισθητοποίησή τους και τη διαμόρφωση υπεύθυνης οδικής συμπεριφοράς στο παρόν και στο μέλλον.
Στην θεωρητική εκπαίδευση υπερτονίστηκε ότι η οδική ασφάλεια αφορά όλους – οδηγούς, πεζούς, ποδηλάτες.  Τονίστηκε η σοβαρότητα  στο θέμα της υπερβολικής ταχύτητας ως πρώτος παράγοντας  πρόκλησης τροχαίων δυστυχημάτων, της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, της απόσπασης προσοχής, της χρήσης κινητού,   της κόπωσης, της σημασίας της χρήσης των μέσων προστασίας (ζώνης στο αυτοκίνητο, κράνους, παιδικού καθίσματος, του εξοπλισμού ασφαλείας για μοτοσικλετιστές και ποδηλάτες), της συμπεριφοράς του σώματος κατά τη σύγκρουση, της απόστασης ασφαλείας, της ευγένειας στο δρόμο  και εν γένει της προαγωγής για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων-δυστυχημάτων.
Στη βιωματική εκπαίδευση, έγινε χρήση  τεσσάρων (4)νέων ασφαλτοταπήτων προσομοίωση πρότυπου πάρκου κυκλοφοριακής Αγωγής  (για το νηπιαγωγείο, για τους μαθητές της Α/θμιας & Δ/θμιας Εκπαίδευσης  και τάπητας για την προσομοίωση μέθης με χρήση ειδικών γυαλιών), των πινακίδων του Κ.Ο.Κ  αναγγελίας κινδύνου (Κ), ρυθμιστικές (Ρ) και πληροφοριακές (Π), ειδικού εξοπλισμού για την χρήση των ειδικών γυαλιών (γράμματα, εικόνες, αξεσουάρ οχήματος). Χορηγός  του βιωματικού προγράμματος, το Ίδρυμα Υποτροφιών Ρόδου «Εμμανουήλ  και Μαίρης Σταματίου» και University Press.
Χρησιμοποιήθηκαν σκίτσα του Μ. Κουντούρη σε εικόνες με θέμα την Κυκλοφοριακή Αγωγή σε συνεργασία με την educartoon, τονίζοντας με τον πιο εύγλωττο τρόπο  πόσο απαραίτητο είναι να εφαρμόζουμε τον Κ.ΟΚ για να κυκλοφορούμε όλοι με ασφάλεια στο δρόμο.
Μετά την ολοκλήρωση κάθε εκπαίδευσης διανεμήθηκε στους μαθητές :
1)      έντυπο υλικό με συμβουλές οδικής ασφάλειας  προκειμένου να διαβαστεί τόσο από τους μαθητές και από τους γονείς  (χρήση παιδικού καθίσματος, αλκοόλ και οδήγηση,  η χρήση του κράνους, οδηγούμε με ασφάλεια, κάνουμε το δρόμο φίλο μας, δεν θέλω τα παιδιά μου να είναι θύματα της επιθετικότητας στο δρόμο, ταχύτητα κλπ). Χορηγός η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου
2)       οι εκπαιδευόμενοι  μαθητές έλαβαν «Αναμνηστικό Δίπλωμα Συμμετοχής» για την παρακολούθηση του προγράμματος τα οποία εκδίδει  η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.
Χορηγός η ΒΑΚΑΡ ΑΕ «συνοδηγός στην προσπάθειά μας»
3)      Δωρίστηκαν σε όλες τις βιβλιοθήκες  το βιβλίο της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ «Κυκλοφορώ και τραγουδώ» και το βιβλίο « Ασκήσεις  στο Δρόμο» της Δώρας Γκουτζιαμάνη και του Μ. Κουντούρη εκδόσεις  educartoon, TEST DRIVE με σκίτσα του Μ. Κουντούρη,  το παιχνίδι με 40 κάρτες «Ασφαλώς Κυκλοφορώ» και το DVD ANIMATION «Κάνουμε το δρόμο φίλο μας» Χορηγός η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Μαθητές και εκπαιδευτικοί σε όλη τη διαδικασία της θεωρητικής και βιωματικής μάθησης συμμετείχαν ενεργά,  με αμείωτο ενδιαφέρον εκδηλώνοντας τον ενθουσιασμό αλλά και τον προβληματισμό τους σε σχέση με την οδική παιδεία.
Η άρτια οργάνωση του προγράμματος, η ποιότητα των παρουσιάσεων από τους εξαίρετους εκπαιδευτές- εθελοντές φοιτητές του Πανεπιστημίου Αιγαίου και μέλη της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έκαναν τις εκπαιδευτικές παρεμβάσεις μοναδικές,  βασισμένες σε καλές πρακτικές  από προγράμματα που υλοποιούνται σε σχολεία  της Ε.Ε.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχοντας εδραιωμένη την πεποίθηση πως η Κυκλοφοριακή Αγωγή και η Οδική Ασφάλεια: είναι ζήτημα Παιδείας,  θα συνεχίσει τις ενημερώσεις,  με επίκεντρο το χώρο της εκπαίδευσης και όχι μόνο, δίνοντας την ευκαιρία σε εκατοντάδες μαθητές μέσω προγραμμάτων ενημέρωσης σε θέματα Οδικής Ασφάλειας, να είναι αύριο οι νέοι ευαισθητοποιημένοι οδηγοί που μπορεί και να αλλάξουν ακόμη  την οδηγική συμπεριφορά και των γονέων τους- πρότυπα για τα παιδιά.
Η συστηματική επιμόρφωση των νέων από μικρή ηλικία, αλλά και η συνεχής ενημέρωση και ευαισθητοποίηση όλων των πολιτών σε θέματα οδικής ασφάλειας είναι ο μόνος τρόπος για να αλλάξουμε την τραγική κατάσταση αναφορικά με τον αριθμό και τα αποτελέσματα των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας.  Είναι επιτακτική  και συνεχής η ανάγκη ενίσχυσης της ενημέρωσης  για την πρόληψη  των τροχαίων συμβάντων-δυστυχημάτων.
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευχαριστεί:
1)      Το Υπουργείο Παιδείας για την έγκριση εκπαιδευτικών παρεμβάσεων στα σχολεία Ν. Δωδ/σου με θέμα την οδική ασφάλεια για  έβδομη χρονιά, 
2)      τους Δ/ντές Δ/νσης  και τις Υπεύθυνες Αγωγής Υγείας, Α/θμιας και Δ/μιας Εκπ/σης Ν. Δωδ/σου  για την υποστήριξη της υλοποίησης των εκπαιδευτικών παρεμβάσεων στα σχολεία,
3)      τους Δ/ντές και τους εκπαιδευτικούς όλων των βαθμίδων των σχολείων που ζήτησαν και υποστήριξαν στην υλοποίηση των εκπαιδευτικών παρεμβάσεων στα σχολεία τους,
4)      την Τροχαία Ρόδου για την υποστήριξή της, σε δράσεις με μαθητές σε διάφορα σημεία των δρόμων της πόλης μας,
5)      τα τοπικά ΜΜΕ και τα Portal που δημοσιοποιούσαν όλες τις δράσεις μας-εκδηλώσεις
6)      τους φοιτητές του Πανεπιστήμιου Αιγαίου και μέλη της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ που υποστήριξαν με δύναμη στην υλοποίηση των εκπαιδευτικών δράσεων
7)       όλους τους χορηγούς-υποστηρικτές στην υλοποίηση των δράσεων για την σχολική χρονιά 2016-2017.
Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, Δήμο Ρόδου-ΔΟΠΑΡ, ► τον κ. Γιάννη Θεμέλαρο, Έπαρχο Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου για την εγκάρδια φιλοξενία στη Λέρο και στην Πάτμο για την μετακίνηση  της ομάδας στο Αγαθονήσι. Ίδρυμα Υποτροφιών Ρόδου «Εμμανουήλ και Μαίρης Σταματίου», BLUE STAR FERRIES (μετακίνηση στη Λέρο   εκπαιδευτικής ομάδας- 9 ατόμων), DODEKANISOS SEAWAYS (μετακίνηση Καστελλόριζο, Αγαθονήσι εκπαιδευτικής ομάδας- 8 ατόμων) University Press ΒΑΚΑΡ Α.Ε   Στάθη Κουσουρνά, Ασφάλειες My Cover, έκδοση του εντύπου ταχύτητας Φαρμακευτικό Σύλλογο Δωδεκανήσου Εκτυπώσεις hedera Γραφίστρια Δέσποινα Τσουρούτη, Θεατροχορευτικό Σύλλογο Δωδεκανήσου «Ναυσικά» Σχολή Χορού «Μαρίς Γκίκα»
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ευελπιστεί ότι, το πρόγραμμα αυτό θα αποτελέσει παράδειγμα καλής εκπαιδευτικής πρακτικής προς όφελος των μαθητών της Α/θμιας και Δ/θμιας Εκπαίδευσης  και τα μηνύματα του προγράμματος να βρουν απήχηση σε όσο το δυνατόν περισσότερους αποδέκτες. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, θα συνεχίσει να προβάλλει την σοβαρότητα της Οδικής Ασφάλειας,  της ανάληψης πρωτοβουλιών και ευθυνών από όλους μας.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, εύχεται σε όλους μας ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ με ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Δίνουμε προτεραιότητα στη ΖΩΗ, Οδηγούμε Υπεύθυνα, δεν παραβιάζουμε τον ΚΟΚ, προσέχουμε στις παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ΖΩΗ μας και των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου, θυμόμαστε πάντα αυτούς που μας αγαπούν και μας περιμένουν.   Η Οδική Ασφάλεια είναι ΕΥΘΥΝΗ όλων  μας….











29 Ιουν 2017

Πάτρα 29 Ιουνίου: μέρα κράνους «για το Νταγιού»


Στις 29 Ιουνίου θα είμαστε στην πλατεία Γεωργίου για να περάσουμε ένα μήνυμα την για οδική ασφάλεια! 
Δεν μπορείς να περιγράψεις τον πόνο μιας γυναίκας που χάνει τον μόλις 17 ετών γιο της. 
Δεν μπορείς να νιώσεις την απώλεια μετά από ένα τέτοιο γεγονός εκτός και αν έχεις βρεθεί σε αυτή την τραγική θέση. 
Μπορείς όμως να θαυμάσεις την γενναιότητα και το θάρρος μιας γυναίκας που μετά από έναν χρόνο από την μέρα που έχασε τον άγγελό της να θέλει να γιορτάσει τα γενέθλια του με όλους τους πολίτες της Πάτρας σαν μια μέρα μνήμης που όλοι θα ενεργοποιηθούν, θα ευαισθητοποιηθούν και θα βάλουν εκείνο το ρημάδι το κράνος στο κεφάλι τους, από την επόμενη κιόλας βόλτα τους, με δίκυκλο. 
Η κα. Γλυκερία Λύτρα μιλώντας στο patrasevents.grαναφέρθηκε στον λόγο για τον οποίο η 29η Ιουνίου στην Πάτρα πρέπει να εορταστεί ως η «ημέρα κράνους» και το παράδειγμα της πόλης μας να περάσει σε όλη τη χώρα. 
Μια γυναίκα και μητέρα που ο θάνατος του Γιώργου της, του Νταγιού (Νταγιούκλα) όπως το αγάπησαν οι φίλοι του, έγινε αφορμή να σηκώνει στα πόδια της και να σώσει τα κεφάλια πολλών δικυκλιστών που οδηγούν χωρίς να φορούν το κράνος τους.
Ο 17χρονος Γιώργος που αγαπούσε το ποδόσφαιρο εκπροσωπώντας μάλιστα την ομάδα της Θύελλας Πατρών σκοτώθηκε μετά από τροχαίο στην οδό Ακρωτηρίου. Το μηχανάκι του συγκρούστηκε τον Μάιο του 2016 με ένα φορτηγό και μετά από νοσηλεία στην ΜΕΘ του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Πατρών άφησε την τελευταία του πνοή, βυθίζοντας την τοπική κοινωνία σε πένθος. 
Αν ζούσε, την Πέμπτη 29 Ιουνίου θα ενηλικιωνόταν! 
Αυτή την Πέμπτη λοιπόν, θα σβήσουμε «τα κεράκια του» με μια υπόσχεση. Ποτέ χωρίς κράνος στους δρόμους της πόλης!

«Έφυγε το παιδί μου και εγώ ζω σαν είναι εδώ»

«Θέλω να καθιερωθεί η «Ημέρα κράνους» κάθε χρόνο στις 29 Ιουνίου! Κάθε φορά θα προσπαθώ να εντάξω και μια ακόμα πόλη σε αυτή την προσπάθεια. Φέτος δεν ήμουν έτοιμη να το διαχειριστώ, όπως την επόμενη χρονιά θα προετοιμαστώ καλύτερα ούτως ώστε σε λίγα χρόνια να γίνεται παντού», ανέφερε η κα. Γλυκερία ενώ συνέχισε λέγοντάς πως «το εύκολο είναι να τα παρατήσεις. Έχασα το παιδί μου, ο κόσμος με στήριξε πάρα πολύ ακόμα και οι φίλοι του, όμως δεν μπορώ να φέρω πίσω το παιδί μου ότι και να κάνω.
Έχω άλλο ένα παιδί και αυτό το παιδί χρειάζεται στήριξη. Τον αγαπάω τον Γιώργο και επειδή δεν τελειώνει αυτή αγάπη με τον θάνατο ένιωσα πως έπρεπε να μεταφραστεί σε πράξη τόσο για αυτούς που μένουν πίσω αλλά και γι αυτόν που έχει φύγει.
Οι γονείς, δεν πρέπει να αγαπάμε τα παιδιά εγωιστικά δεν είναι δικά μας. Πρέπει να τα αφήνουμε ελεύθερα να αποφασίζουν και να είμαστε δίπλα τους και όχι από πάνω τους δηλαδή να τους «καπελώνουμε». Να μην βάζουμε τα θέλω μας στα παιδιά μας.
Έφυγε το παιδί μου και εγώ ζω σαν είναι εδώ. Το έχω συνειδητοποιήσει αλλά δεν μπορώ να τον φέρω πίσω. Μπορώ όμως να κάνω πράγματα γι αυτόν.»

«Ένα κεφάλι αν σωθεί κάθε φορά είναι μεγάλη υπόθεση…»

Το στοίχημα για να μπει όλη η Ελλάδα στην διαδικασία να γιορτάσει την ημέρα του κράνους είναι εύκολο αρκεί να συμμετάσχουμε όλοι.Πέραν από τις ομιλίες που θα γίνουν την Πέμπτη 29 Ιουνίου στην πλατεία Γεωργίου με πρωτοβουλία της Ε.Π.Σ.Α., Σ.Ε.Π.Α. και Σ.Π.Π.Α. θα υπάρχει δυνατότητα να δώσουμε αίμα στην κινητή μονάδα αιμοληψίας μετά τις 6 το απόγευμα.
Μεταξύ άλλων η μαμά του Νταγιού, ανέφερε πως από αρχές της σχολικής σεζόν θα επιδιώξει με την συνεργασία της τροχαίας να επισκεφθούν τους μαθητές των σχολείων για να μιλήσουν για τα θέματα οδικής ασφάλειας.
«Θα έπρεπε να υπάρχει στα σχολεία μάθημα οδικής ασφάλειας το οποίο δεν υπάρχει και όλοι οι γονείς θα έπρεπε να κινηθούμε προς αυτή την κατεύθυνση όπως συμβαίνει και στο εξωτερικό.
Δεν είναι μόνο δουλειά του κράτους αλλά και δική μας. Θα προσπαθήσω να κάνω τέτοια πράγματα και μπορεί για κάποιους να είναι πολύ μικρά όμως για κάποιους άλλους πολύ μεγάλα.
Ένα κεφάλι αν σωθεί κάθε φορά είναι μεγάλη υπόθεση» τόνισε πολύ σωστά η κα. Λύτρα.
Θα είμαστε εκεί.

Θέλω Ferrari: από τον Βασίλη, βασιλιά της ασφάλτου στο Snik και τα MAD awards

Η απονομή των Mad Video Music Awards by Coca-Cola and Aussie θα πραγματοποιηθεί και φέτος (για 14η χρονιά) στο γήπεδο Tae Kwon Do στο Φάληρο την Τρίτη 27 Ιουνίου
Σύμφωνα με τους οργανωτές το φετινό event υπόσχεται να αποτελέσει το μεγαλύτερο #LOVEandMusic party της χρονιάς με εντυπωσιακά shows και με το μεγαλύτερο line up Ελλήνων καλλιτεχνών που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ. 
Και ενω απ έξω θα συνεχιστεί η παράδοση για 6η συνεχή χρονιά  με συγκέντρωση δiαιμαρτυρiας των απολυμένων/απλήρωτων εργαζόμενων των καταστημάτων Metropolis, μέσα ο κόσμος του γκλάμουρ (ποτέ δεν πεθαίνει…) θα δώσει τα ρέστα του.
Ας μη λέμε πολλά: Προτεινόμενο BEST HIP HOP VIDEO: 
Ferrari – Snik
Η μουσική μπορεί να είναι με το κιλό αλλά δώστε σημασία στους στίχοι. Ο (Φ)ράπερ δεν θέλει πιπίλα, θέλει Ferrari. Το σχετικό βίντεο στο You Tube πλησιάζει τις 6.000.000 προβολές.
«Θέλω Ferrari, να γίνω πλούσιος σ’ ενα φεγγάρι
θέλω το βράδυ να φύγω απ’ εδώ
να τα αφήσω ολα πίσω – Ferrari
θέλω Ferrari, να γίνω πλούσιος σ’ ένα φεγγάρι
σαν τον Schumacher, Daytona το βράδυ
το πόδι στο γκάζι, Ferrari
θέλω Ferrari
Έπινα βύσσινο πλωμάρι
τωρα πιο κοντά απο ποτέ για την Ferrari
και το ορκίζομαι θα την πάρω, κόκκινη σαν τον θρύλο
σαν ματωμένο φεγγαρι
δεν θέλω να ξέρω τι κάνουν, τι λένε για μένα
γαμιέται η κρίση, δεν θέλω να φύγω φτωχός
ανοίχτε μπουκάλια, ποτά κερασμένα απο μένα
μπορεί να με κρίνει, πουτάνα, μονάχα ο θεός
είμαι ο Tony Montana, φωνάζω «γαμιέται ο Sosa»!
πόσα λεφτά το μουνί σου απόψε;
πόσα η αγάπη σου, πόσα;
πόσο θα θέλατε να ‘στε στη θέση μου όλοι
εσείς που γράφετε τόσα
εδώ τους δικούς σας πουλάτε για φράγκα
φαντάσου τι κάνεις για δόξα
σκοτώνω το Beat σαν Sicario
θέλω το Yen, τα ευρώ, το δολλάριο
σπάμε την Visa μπροστά στο γραμμάριο
λέω προσευχή και φιλάω το ροζάριο
Ferrari στο δρόμο, κόκκινη σαν το φεγγάρι που πέφτει
μαύρα γυαλιά, Louboutin, μάσκα του Ski
Snik της παράστασης κλέφτης
γάμα το αύριο, απόψε, ναι, γάμα το αύριο
πόδι στο γκάζι, δεν βλέπω μπροστά μου
και αν φύγω απόψε μωρό μου κουράγιο
Oι νέοι Rappers παιδια μου
κοπιάρουνε το Flow μπροστά μου
δεν μπορούν να πάνε με το κύμα
δεν έχουν Hit’s, έχω δέκα δικά μου
μα εμένα «να μου», δεν μιλάω, μα η δουλειά μου
που’ν τα λεφτά του μπαμπά μου;
τα ‘κανα μόνος μου ολα, είναι όλα δικά μου
τα ρούχα, τα View’s, τα χρυσά μου
που ‘ναι οι Rappers; τους σκότωσα ολους
μιλάν για λεφτά, μα δεν έχουνε μια
δεν έχουνε Shows, Μιλάνο πετάω, γυρνάω το Clip
και μετά Γερμανία, στην Galeria
Rari στην Santa Maria
Selfie τραβάω στα μνημεία
γράφω ιστορία όσο στο Internet γράφεις
μάγκα, απλά άρπαξα την ευκαιρία
50 χιλιάρικα βγάζω το Summer
ακούνε το DAB, λένε Milly Rock
δεν θέλουν να ανοίξουν τα μάτια
δεν βλέπουν σαν να ‘χουν xannie μες’ την Cîroc
50 πουτάνες μιλάνε για μένα
αναπάντητες βρίσκω στο κινητό
αμα δεν πάρω Ferrari του χρόνου
να μην ακουμπήσω αυτοκίνητο
ολοι μιλάτε καριέρες, μιλατε για μπάρες
μα που ‘ν τα κουπλέ;
βγαίνει απο μέσα ό,τι κάνω, πουτάνα, είμαι Rockstar
ποτέ μου δεν είχα τουπέ
μιλάτε στον έναν, μιλάτε στον άλλον
μιλάτε μπροστά, δεν μιλάτε ποτέ
ολοι μιλάτε, μιλάτε, μιλάτε, μιλάτε, μιλάτε, μιλάτε…»
Ομολογούμε πως ζούσαμε μέσα στην άγνοια και πως δεν γνωρίζαμε τον Snik ούτε του ευσεβείς πόθους που εκφράζει. Είχαμε μείνει σε άλλη εποχή κάπου τριάντα – σαράντα χρόνια πριν όταν εμφανίστηκε ο θρυλικός Βασίλης, που έκανε το όραμα αυτού του ιδίου,του Snik και τόσων άλλων πράξη, απέκτησε Ferrari και τα σχετικά κι ένιωσε κι αυτός την ανάγκη να κάνει τον πόθο του βίντεο.
Συγκρίνοντας τα δύο κανείς μάλλον θα αναρωτηθεί μήπως για να πας από το 1980 στο 2020 πρέπει να βάλεις όπισθεν. 

Εκεί ψηλά στον Υμηττό… Χαμηλά ο πήχης για την οδική ασφάλεια.

«Κάποτε, σε κάποιο αφήγημα του Αριστοτέλη μας, διάβασα ότι ο ίδιος βασανιζόταν από κάποιο δίλημμα που είχε θέσει στον εαυτό του, το εξής: κάποιος που ήταν μεθυσμένος και που σκότωσε κάποιον άλλον συνάνθρωπό του ήταν ένοχος επειδή ήταν μεθυσμένος ή επειδή σκότωσε (για κάποια αιτία); Παρά το ότι δεν δυσκολευόταν να δώσει απάντηση το αυτονόητο και το προφανές ήταν ότι είχε αφαιρέσει τη ζωή του συνανθρώπου του.
Για να έλθω στα καθ’ υμάς, διερωτώμαι και εγώ στο εξής :
Κάποιος που ήταν καθόλα νηφάλιος και έτρεχε με το μηχανοκίνητο μέσον του με 60-70-80 κλπ. χλμ/ώρα και σκότωσε κάποιον η ποινή που θα του επιβληθεί θα είναι η ίδια με κάποιον άλλον που έτρεχε με 30 ή 40 χιλ/ώρα αλλά υπό την επήρεια αλκοόλ; και κάτω υπό ποίες μετρήσεις θα ελαμβάνετο στα υπόψιν; προφανώς το αποτέλεσμα είναι το ίδιο, ένα είναι το θύμα και σε όποια περίπτωση και αν την εξετάσουμε.
Επίσης, ένα άλλο εξ ίσου , πάντα κατά την γνώμη μου, σοβαρό εξ αντικειμένου ζήτημα είναι και η εγκατάλειψη θύματος. Αν κάποιος προξένησε το θανατηφόρο ατύχημα ή έστω τραυματισμό που διαπιστώθηκε όμως 30 λεπτά ή 1 ώρα μετά το συμβάν αλλά ο προξενήσας το συμβάν – άσχετα αν ήταν πιωμένος, πόσο πολύ ή λίγο ή ακόμη καθόλου δεν το στοχοποιώ – εγκατέλειψε το θύμα του, ενώ θα μπορούσε να συνδράμει είτε ο ίδιος είτε με άλλους στο να καλέσει το ασθενοφόρο για να τον παραδώσει στο πλησιέστερο νοσοκομείο που απείχε χρονική απόσταση από τον τόπο του συμβάντος 5 ή 10 ή 20 λεπτά και με τον τρόπο αυτό θα έσωζε τη ζωή του θύματος, η ποινή που θα του είχε επιβληθεί αργότερα από το όποιο δικαστήριο φυσικά θα ήταν ελαφρότερη. Συνεπώς,
προτείνεται η ποινή σε περίπτωση εγκατάλειψης του θύματος όντας ακόμη εν ζωή που θα είχε όμως εν τω μεταξύ επέλθει ο θάνατος να είναι δύο φορές μεγαλύτερος ή περισσότερος από την «απλή» περίπτωση του συμβάντος. Και εδώ προφανώς πρόκειται για «τροχαίο έγκλημα», προς πάσα αμφιβολία.
Ένα άλλο ζήτημα και κατά την γνώμη μου καθόλου αμελητέο που μπορεί να επικαλεσθεί ο θύτης για να «γλυτώσει» όσο μπορεί και να «πέσει στα μαλακά», ο λεγόμενος «μπαλαντέρ», είναι να επικαλεσθεί την κατάσταση του δρόμου με το γειτνιάζον με αυτό πεζοδρόμιο. Εδώ μπορεί να εφευρεθούν και να ειπωθούν πολλά. Σε ακροαματική διαδικασία που έτυχε να παραστώ σε 2-3 περιπτώσεις ακούσθηκαν μερικές επικλήσεις αυτού του τύπου όπως , «η κλειστή στροφή», η «έλλειψη ικανού πλάτους ή ανύπαρκτου πεζοδρομίου» , η «έλλειψη διαγράμμισης για πεζούς», «η έλλειψη ορατότητας» και άπειρα άλλα ακόμη αυτού του τύπου, που το δικαστήριο έλαβε στα υπόψιν του στην όλη εξίσωση της δικαστικής διαδικασίας, που είχε σαν αποτέλεσμα ακόμη και αυτή η παράμετρος να ληφθεί στα υπόψιν για την οριστική του απόφαση που έλαβε  και να πέσει ο θύτης «στα μαλακά»……
Διαβάζω σήμερα, τον τραγικό απολογισμό του Μαίου 2017. Πρώτο στη λίστα στην Αττική για τους 13 νεκρούς, τους 486 τραυματίες σε 499 τροχαία και ότι στις 26.368 παραβάσεις περιλαμβάνονται και είναι πρώτες στη λίστα οι 2.064 παραβάσεις για ορίου ταχύτητας – μακράν δεύτερες οι 1.174 για χρήση κινητού, οι 807 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, κλπ. – , επομένως, με βάση την κοινή λογική και κοινή νοημοσύνη, από την στιγμή που προεξέχον ζήτημα είναι η ταχύτητα, έχει
μεγάλη ή μικρή σημασία και πόση άραγε αν ο οδηγός οδηγούσε υπό την επήρεια απαγορευμένων ουσιών ή οινοπνεύματος;
Και κάτι άλλο αλλά εξ ίσου σημαντικό είναι το γεγονός ότι πολλά από αυτά τα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν να γίνονται σε γειτονιές μέσα σε αστικές περιοχές, μέσα στου δήμους, όταν οι τεχνικές τους υπηρεσίες «αλωνίζουν» και είτε διαμορφώνουν ανώμαλα κυκλοφορικά προγράμματα, κατά το δοκούν και όταν σε αυτά η κυκλοφορία των πάσης φύσεως μηχανοκίνητων μέσων δεν είναι ισοβαρής μεταξύ των παραπλήσιων οδών.
‘Οταν σε άλλη περίπτωση δεν υφίστανται κυκλοφοριακά προγράμματα, αλλά «αυθαίρετες» αποφάσεις μέσα από τα εκάστοτε ΔΣ των δήμων και που φυσικά απολήγουν να είναι ετεροβαρή μεταξύ των γειτονιών και που καταλήγουν να επηρεάζουν την βιωματική κατάσταση των δημοτών σε καθημερινή βάση από πλευράς υψηλότατου βαθμού ηχορύπανσης και εκπομπής καυσαερίων . Και όταν για παράδειγμα με την τεχνική μέθοδο της αντιδρόμισης, ένας δρόμος «παροπλίζεται», ενώ μετατρέπουν σε οδό στάθμευσης έναν άλλον παραπλήσιο με αυτόν και του οποίου το κυκλοφορικά βάρος μετατίθεται και προστίθεται στον προηγούμενο. Και όταν αυτός ο δρόμος οι πολεοδόμοι του δήμου – όχι συγκοινωνιολόγοι – τον έχουν καταστήσει διαμπερή υπερτοπικό με κυκλική διαδρομή που η κίνηση να συνδέει τις νοτιοδυτικές περιοχές προς τις βορειοανατολικές
ανατολικές και το αντίθετο. Και που έχουν συμβεί μικροατυχήματα μέχρι να συμβεί κάτι το μεγαλύτερο και χειρότερο και όταν τα πεζοδρόμια των παρόδιων με αυτή την οδό είναι ανύπαρκτα έως απρόσιτα για κάθε όδευση από όλες τις πληθυσμιακές ομάδες πόσο δε μάλλον όταν οι υπέργηροι, οι μαμάδες με τα μωρά τους, τα μικρά παιδιά  και οι λοιποί ΑμεΑ διέρχονται και περιπατούν μέσα από την άσφαλτο και για να μεταβούν στα πέριξ με αυτή την δύο δημοτικούς βρεφονηπιακούς σταθμούς. Και ότι παρά την αυτοψία του τμήματος Τροχαίας Καισαριανής και τις οδηγίες της, της αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής, του Σ του Π, τις προτάσεις του όμορου δήμου για τις από κοινού ρυθμίσεις σε μικρό τμήμα αυτής της οδού, της Δ9 της Περιφέρειας, του τμήματος Τοπικής Αυτοδιοίκησης του Υπ. Εσωτερικών, κλπ. οι κατά τον κο Λ. Ρακιντζή φεουδάρχες του
ενοποιημένου δήμου μας εξακολουθούν εδώ και 15 χρόνια να αρνούνται να εφαρμόσουν αυτά που πολλές φορές μας έχουν γραπτά και προφορικά υποσχεθεί. Και όχι μόνο αυτό αλλά με απόφασή τους τον Ιανουάριο του 2011 ανέστηλαν την εφαρμογή της από το 2009 εγκεκριμένης κυκλοφοριακής μελέτης του πρώην δήμου Υμηττού.
Καλούμε κάθε ενδιαφερόμενο να επισκεφθεί την οδό Κυμοθόης, που απέχει μόλις 3 χιλ. από την Περιφέρεια Αττικής να επισκεφθεί και να θαυμάσει την επιβλαβή για εμάς επιβαρυμένη κυκλοφορική κίνηση και να απονείμει τα δέοντα, στους φεουδάρχες μας, στον από το 2002 δήμαρχό μας και, την από την προ του 2002 αιρετούς και μόνιμους υπαλλήλους, τεχνικής υπηρεσίας του δήμου Δάφνης-Υμηττού. Και ο νοών νοείτω!!! » 
Μέγγος Βασίλειος
ΣΗΜΕΙΩΣΗ SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ: ο σύλλογος μας απέστειλε στις 11 Ιανουαρίου 2016 σχετική με το θέμα επιστολή προς το Δήμο Δάφνης Υμηττού (ΕΔΩ). Ανάλογες επιστολές έστειλαν και άλλοι φορείς.  Αλλά κανείς δεν έλαβε καμία απάντηση. Είναι κι αυτός ένας τρόπος, καθόλου ασυνήθιστος  στην Ελλάδα να αντιμετωπίζεις τα προβλήματα (που συνήθως ο ίδιος δημιουργείς)
Πηγή: www.soste.gr