Τι είναι η Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α.


Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων είναι ένας Μη Κερδοσκοπικός, Μη Κυβερνητικός Οργανισμός, στο χώρο της Οδικής Ασφάλειας.
Στη Ρόδο λειτουργεί από τον Ιούνιο 2004 , πρωτοβουλία της Προέδρου Καρύδη Ελένης, θύμα τροχαίου ατυχήματος, μετά από τον χαμό του γιου της Δημήτρη 19 χρόνων στις 12 Φεβρουαρίου 2002, πλαισιωμένη από επιστήμονες, θύματα, συγγενείς τροχαίων δυστυχημάτων και ευαισθητοποιημένα άτομα στο θέμα της Οδικής Ασφάλειας.
Είναι μέλος:

-Της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων-FEVR (Σύμβουλος του Ο.Η.Ε και του Π.Ο.Υ)
-Υποστηρικτής της Παγκόσμιας Οργάνωσης « MAKE ROADS SAFE »
-Το 2008 υπέγραψε την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για λιγότερα θύματα με την υποστήριξη της Ε.Ε.
-Αρωγό μέλος του Ε.Δ.Ι.ΠΑ.Β (Εθνικό Δίκτυο Πρόληψης Ατυχημάτων , συμπεριλαμβανομένων των τροχαίων)
-Μέλος της Διακομματικής Επιτροπής Δήμου Ρόδου
-Ιδρυτικό μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου
"SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ"
-Υποστηρίζει την Δεκαετία Δράσης 2011-2020 για την Οδική Ασφάλεια
-Συνεργάζεται με φορείς του Δημόσιου του Ιδιωτικού τομέα, με Παγκόσμιους & Ευρωπαϊκούς Φορείς και Οργανισμούς.

Ποιοι είναι οι σκοποί :

+Η υποστήριξη των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων από ομάδα συμβούλων ( νομικών, ιατρών, ειδικών εμπειρογνωμόνων, συγκοινωνιολόγων, μηχανολόγων, εκπαιδευτικών, ψυχολόγων, κοινωνικών λειτουργών ).

+Η ανάπτυξη αλληλεγγύης μεταξύ των θυμάτων των Τροχαίων Ατυχημάτων( ηθική υποστήριξη ).

+Η οργανωμένη παρέμβαση και η κοινωνική πίεση προς τους φορείς της πολιτείας, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

+Η υποστήριξη η ανάληψη και προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα τα οποία προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, την έρευνα, την ενημέρωση , την ευαισθητοποίηση των πολιτών των ιδιαίτερα ευάλωτων ηλικιών (μαθητών, ηλικιωμένων).

Ποιο είναι το Δυναμικό της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, διαθέτει ένα τεχνοκρατικό πυρήνα από επιστήμονες- μέλη διαφόρων κλάδων ( Υγειονομικούς, Νομικούς, Εκπαιδευτικούς, Μηχανολόγους- Μηχανικούς, Πραγματογνώμονες, Συγκοινωνιολόγους, Οικονομολόγους, Αναλυτές Η/Υ, Ψυχολόγους, Κοινωνικούς Λειτουργούς).

Το δυναμικό της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές απαιτήσεις σοβαρών ερευνητικών προγραμμάτων, με θέμα την Οδική Ασφάλεια, την πρόσληψη και την μείωση των Τροχαίων Ατυχημάτων.

Διαθέτει επίσης ένα αξιόλογο επιτελείο έμπειρων επιστημόνων, που της επέτρεψε ως τώρα να πραγματοποιήσει πολλαπλές εκπαιδευτικές- ενημερωτικές δράσεις με στόχο τη βελτίωση της Οδικής Συμπεριφοράς.

Ποιες είναι οι Δραστηριότητές της:

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, συμβάλλει δραστικά στην ενημέρωση των πολιτών για την Οδική Ασφάλεια, την πρόληψη και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και παρέχει σε μόνιμη βάση Νομική, Ιατρική, Ψυχολογική και Κοινωνική Υποστήριξη σε θύματα και συγγενείς θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων όταν αυτή ζητηθεί.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει διοργανώσει εκδηλώσεις ( Ημερίδες, Έκθεση φωτογραφίας , Δράσεις σε ανοικτούς χώρους, Διδασκαλία σε Σχολεία Α/ας και Β/ας Εκπαίδευσης, Σεμινάρια σε κέντρα εκπαίδευσης νεοσυλλέκτων, Ενημερωτικές ομιλίες σε Δήμους της Ρόδου) στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα που προάγουν την Οδική Ασφάλεια και έχει κάνει ουσιαστικές παρεμβάσεις στους φορείς σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Έχει εκδώσει ενημερωτικά έντυπα με έγκυρη επιστημονική πληροφόρηση σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, πιστεύει ότι για την επίτευξη αποτελεσμάτων χρειάζεται δραστηριοποίηση από τους πολίτες, υποστήριξη από τον κρατικό μηχανισμό και αλλαγή της αρνητικής νοοτροπίας στοιχεία που θα μας βοηθήσουν να απαλλαγούμε από την ιδιότητα της Ευρωπαϊκής χώρας με μεγάλο αριθμό Θυμάτων Τροχαίων δυστυχημάτων και με επικίνδυνους δρόμους για ασφαλή οδήγηση.

http://www.efhtita.gr















10 Δεκ 2017

Εσύ, αυτός, αυτή, όλοι μας: σεβασμό στον Κ.Ο.Κ., του Πάνου Βενέρη

23622158_1487147774701826_4052634286071970925_n.jpg


ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΜΝΗΜΗΣ ΘΥΜΑΤΩΝ
ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΩΝ.

Εσύ, φέρελπι νεαρέ μου, που πάνω στη μηχανή σου νομίζεις ότι είσαι ο μαύρος καβαλάρης αλλά δεν ξέρεις τα όρια ούτε του αλόγου σου, ή καλύτερα των «αλόγων» σου, ούτε ασφαλώς και τα δικά σου και κυρίως ότι η άσφαλτος ή το κράσπεδο είναι πιο σκληρά από το απροστάτευτο κεφάλι σου,

Εσύ «οικογενειάρχη» μου που βάζεις μπρος - πίσω τα παιδιά σου στην ίδια σέλλα να τα πας σχολείο, ακάλυπτο «τρικάβαλο» οικογενειακό, απομεινάρι της εφηβείας σου,

Εσύ μικροαστέ μου που Κυριακή μεσημέρι στην ταβέρνα σου ‘κατσε βαρύ το φαγητό στο στομάχι και είπες να το ξεπλύνεις με μια νταμιτζάνα κρασί και μες’ τη ζάλη σου νόμισες ότι είσαι βασιλιάς και στην επιστροφή χαχανίζεις άδετος με όλη τη φαμίλια γιατί είσαι οδηγάρα τρομερή,

Εσύ αγχωμένε μου νεογιάπη που το παίζεις μάνατζερ και φτιάχνεσαι με το ζαντολαστιχωμένο σου τετράτροχο που το «πείραξες» για να εντυπωσιάσεις την αρραβωνιάρα και τα σήματα της τροχαίας τα περνάς για γλειφιτζούρι,

Εσύ μαγκίτη μου που όλα τα βλέπεις πράσινα και το μόνο κόκκινο που αναγνωρίζεις είναι της ομαδάρας σου,

Εσύ, εσύ, εσύ …..

Εσύ λοιπόν που βλέπεις το εαυτό σου να φωτογραφίζεται έστω και αμυδρά σ’ αυτά, σκέψου ότι η ζωή σου είναι μόνο μια φορά. Κι αν δεν τη θες, τότε σκέψου πως οι άλλοι δεν σου φταίνε. Γιατί φίλε μου είναι κρίμα να πας από τροχαίο ή να ξεκάνεις συνανθρώπους σου. Έχει καλύτερα πράγματα η ζωή….

Κι εσύ νεαρέ μου επιπλέον σκέψου ότι η πρώτη αιτία θανάτου στους νέους κάτω των 30 ετών, είναι τα τροχαία και ότι ο νέος δεν χάνει μόνο τη ζωή του. Μαζί του χάνεται και η ζωή που δεν πρόλαβε να γεννήσει…

Μη μου πεις για τις ευθύνες άλλων, για τις ευθύνες του κράτους. Υπάρχουν και αυτές. Και είναι μεγάλες. Όμως η ζωή, δική σου είναι. Μη τη χαραμίζεις για κανένα. ΦΟΡΑ ΚΡΑΝΟΣ, ΒΑΛΕ ΖΩΝΗ, ΜΗ ΤΡΕΧΕΙΣ, ΣΕΒΑΣΟΥ ΤΟΝ Κ.Ο.Κ.


Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Τροχαίων Ατυχημάτων η χθεσινή και η Ε.Υ.Θ.Υ.Τ.Α. (Εταιρεία Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων) Ρόδου, τίμησε και πάλι το σκοπό ύπαρξής της με μια ακόμη διοργάνωση στα πλαίσια της παγκόσμιας ημέρας. Οι συντοπίτες μας γέμισαν τον Ευαγγελισμό της Ρόδου για να παρασταθούν στην επιμνημόσυνη δέηση και να παρακολουθήσουν την κατανυκτική συναυλία. Κατανυκτικές ψαλμωδίες από τη Χορωδία Ιεροψαλτών Ρόδου, αρμόζουσα για την περίσταση μουσική από την στρατιωτική μπάντα της 95 ΑΔΤΕ και τέλος φαναράκια στη θάλασσα για τις ψυχούλες που ταξίδεψαν. Παρόντες οι πάντες. Μέχρι και ο αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Αλκιβιάδης Στεφανής.

Έχοντας τη χαρά να συμμετέχω εθελοντικά στο επιστημονικό επιτελείο της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, εύχομαι στην Πρόεδρό της Ελένη Καρύδη και στο Δ.Σ., καλή συνέχεια.

Απολογούμενος για την κακή ποιότητα του φωτογραφικού υλικού που δυστυχώς τραβήχτηκε εξ’ ανάγκης από κινητό καθότι που και που πρέπει να …φορτίζουμε τη μπαταρία της φωτογραφικής μηχανής, καλή εβδομάδα σε όλους!


341370_339431566072596_1342004445_o.jpg








* Ο Πάνος Βενέρης είναι Αρχιτέκτων Μηχ. Msc.,

                           



Δντης Περιβάλλοντος – Χωροταξίας Δωδ/σου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
     

Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, στολίζει και φέτος το Δέντρο της Αγάπης

Εκατοντάδες μπάλες , γλυκά, μουσική face painting, δημιουργική απασχόληση για τους μικρούς φίλους μας με αγάπη θα στολίσουν για 9η χρονιά το « Δέντρο της ΑΓΑΠΗΣ», το Δέντρο της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, στην πλατεία Κύπρου από τις 9 έως τις 14 Δεκεμβρίου 2017, από τις 11:00 έως τις 21:00
Για ένα σκοπό… για ένα καλό… με 1€,τα στολίδια που θα κρεμάσετε στο «Δέντρο της Αγάπης», θεσμός για τη Ρόδο, μια πανελλαδική δράση στηρίζοντας θύματα τροχαίων.
Μαζί θα συνεχίσουμε και φέτος. Για ένα σκοπό… για ένα καλό…
Ας μη χάσουμε την εμπειρία να φωτίσουμε τον άνθρωπο μέσα μας, φωτίζοντας το χαμόγελο τους.
Ας γίνει το σύνθημά μας αυτά τα Χριστούγεννα: « Στολίδια στο Δέντρο της Αγάπης, στολίδια στο Δέντρο της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ», οι αξίες μας, το φως στη ζωή μας, το φώς της αλληλεγγύης, το φώς στην συμμετοχή μας.
Σας περιμένουμε στην πλατεία Κύπρου…

Η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, Καρύδη Ελένη,συμμετείχε στην Ημερίδα: Πρόγραμμα μέτρων οδικής ασφάλειας της Ρόδου,που έγινε στη Ρόδο 2 Δεκεμβρίου 2017 από το Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδηγών Ν. Δωδ/σου, με θέμα εισήγησης: Προϋποθέσεις για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα μας.







Προϋποθέσεις για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας Ελένη Καρύδη Πρόεδρος Δ.Σ ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ

Ημερίδα: Πρόγραμμα μέτρων Οδικής Ασφάλειας της Ρόδου 2 Δεκεμβρίου 20127
Η ΕΙΣΗΓΗΣΗ
Οδική Ασφάλεια -Vision Zero-      Κανένας νεκρός από τους τροχούς
Η οδική ασφάλεια αποτελεί ουσιώδη συνιστώσα της ποιότητας της ζωής και του πολιτισμού μας.
Η αντιμετώπιση των τροχαίων δυστυχημάτων και η οδική ασφάλεια είναι κατ’ εξοχήν υπόθεση του Κράτους και πρέπει να αποτελεί κυρίαρχο στοιχείο κάθε κυβερνητικής πολιτικής. Η μέχρι σήμερα αντιμετώπιση των τροχαίων υπήρξε παθητική και μοιρολατρική χωρίς να έχει καταβληθεί η απαιτούμενη συντονισμένη βούληση  της πολιτείας.
Τα τροχαία δεν μπορούν και δεν πρέπει να  αποτελούν το άλλοθι μιας συλλογικής αδιαφορίας που οδηγεί στον ευτελισμό της αξίας της ανθρώπινης ζωής.
Κυριότερες αδυναμίες στην αντιμετώπιση των οδικών δυστυχημάτων στην Ελλάδα….. 
Δεν έχει γίνει κατανοητό ότι η Οδική Ασφάλεια είναι επιστήμη.
Δεν έχει δοθεί προτεραιότητα στην αντιμετώπιση των οδικών δυστυχημάτων από την Πολιτεία και την Κοινωνία, ανάλογη με τις σοβαρές απώλειες σε νεκρούς και τραυματίες.
Ανεφάρμοστο το Ευρωπαϊκό Σχέδιο Δράσης για την οδική ασφάλεια, 2011-2020 -Οδηγία για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών (2008/96/EC)
Χαμηλό επίπεδο Παιδείας Οδικής Ασφάλειας
Ανεπαρκής επιτήρηση της κυκλοφορίας -ανεπαρκής αστυνόμευση που γίνεται αντιληπτή  από τον οδηγό-αύξηση της παραβατικότητας  των οδηγών.
Οδική υποδομή και συνολική οργάνωση του χώρου και της κυκλοφορίας στις πόλεις
Υπεραστικό οδικό δίκτυο με ανεπαρκή συντήρηση και ατέλειες που επιφυλάσσουν επικίνδυνες εκπλήξεις στους οδηγούς και ταυτόχρονα δεν τους συγχωρούν τα λάθη    Ανεπάρκεια της Πολιτείας - κακό παράδειγμα για  τους πολίτες.
Αδιαφορία της Πολιτείας διαχρονικά  και των πολιτών για την τήρηση των κανόνων του Κ.Ο.Κ και τη σωστή κυκλοφοριακή  συμπεριφορά
Σκοτωνόμαστε από ………
Ξέρετε γιατί;  Γιατί στα τροχαία δεν υπάρχει αποδιοπομπαίος τράγος…..
Αφού φταίνε όλοι. Φταίμε εμείς οι ίδιοι , είτε ως χρήστες των οδών (οδηγοί, συνεπιβάτες, πεζοί),  είτε ως κοινωνία, είτε ως αρμόδιες υπηρεσίες, είτε ως συντεταγμένη πολιτεία, αδιαφορούμε για τον κίνδυνο, παίζουμε μ΄ αυτόν και τελικά ενσυνείδητα ανεχόμαστε και ασυνείδητα αποδεχόμαστε τον αποδεκατισμό
Ο θάνατος από τροχαίο δεν είναι αποδεκτός από κανένα. Δεν ανήκει στα «φυσικά αίτια». Αμπέρ Καμύ «Ο πιο παράλογος τρόπος για να πεθάνεις είναι το τροχαίο».
Οφείλεται σε έλλειμμα του συστήματος και μπορεί να αποφευχθεί, αρκεί η Πολιτεία να θελήσει και να υποστηρίξει με σοβαρότητα
‘Έλλειψη σεβασμού και Δικαιοσύνης για τα θύματα των τροχαίων. 
Προϋποθέσεις για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας
ØΗ εκδήλωση ισχυρής πολιτικής βούλησης στο ανώτατο Πολιτειακό, Πολιτικό    και Τοπικό επίπεδο. Θεσμοθέτηση Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση στην Ελλάδα της Οδικής Ασφάλειας
ØΑνάπτυξη της Παιδείας Οδικής Ασφάλειας.
ØΗ ευαισθητοποίηση και η συναίνεση των πολιτών.
ØΗ ανάπτυξη της αίσθησης του επείγοντος.
ØΗ δέσμευση και η ενεργός συμμετοχή όλων των αρμόδιων φορέων.
ØΗ συντονισμένη, διαχρονική εφαρμογή του Στρατηγικού Σχεδίου, παρακολούθηση και αξιολόγηση της  οδικής ασφάλειας.






6th IRTAD International Conference, Marrakesh, 2017

The International Traffic Safety Data and Analysis Group (IRTAD) of the International Transport Forum (ITF/OECD) organised with great success the 6th IRTAD Conference, “Better road safety data for better safety outcomes” on 10-12 October 2017, in Marrakesh, Morocco. The objectives of the conference were to discuss improvements in the quality of data systems and data analysis in IRTAD and other countries through discussion of methodological issues to improve road safety data collection and analysis at country and city level, through showcasing recent initiatives to improve the quality of safety data collection and analysis and through presentation of recent research and analysis undertaken by the IRTAD Group. 
Marrakech Declaration on Better Safety Data for Better Road Safety Outcomes: pdf5
NTUA actively contributed with 6 presentations:


ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

Global Alliance of NGOs for Road Safety – Walking the Talk, 2017


The Global Alliance of NGOs for Road Safety, launched its new publication “Walking the Talk“, which describes the response of the Global Alliance of NGOs for Road Safety and its member NGOs to the call for action represented by the Sustainable Development Goals (SDGs), with focus on SDG 3.6 (“By 2020, halve the number of global deaths and injuries from road traffic accidents.”) and 11.2 (“By 2030, provide access to safe, affordable, accessible, and sustainable transport systems for all.”). pdf5 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

EuroNCAP Road Map 2025 In Pursuit of Vision Zero, 2017

EuroNCAP launched its Road Map 2025, setting out for the first time the programme’s priorities for the mobility and technological revolution the auto industry is just beginning to experience. The objective is to offer clarity and confidence to motoring consumers, highlighting new automated driving technologies and raising awareness of their benefits whilst also helping to ensure their safety potential is fully realised.   pdf5  video


ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

FIA – Distraction is a killer, #ParkYourPhone when on the road, 2017

FIA Region I and its member Clubs are launching #ParkYourPhone, a campaign to encourage responsible smartphone use in traffic. For drivers, pedestrians and cyclists, only a few seconds of distraction can make a difference between life and death.  FIA President and UN Secretary-General’s Special Envoy for Road Safety, Jean Todt, said “Drivers, cyclists and pedestrians need to understand the dangers of using smartphones in traffic. To combat the 3,500 lives lost every day in road accidents, I urge all road users to park their phones when they are in traffic.”     video  video

ΠΗΓΗ:Ε.Μ.Π

HITE Position on Road Safety and on Road Traffic Code changes in Greece


The Hellenic Institute of Transportation Engineers (HITE), has released its position towards the improvement of road safety in Greece with an elaborate problem analysis and a comprehensive set of prioritised measures.  In addition, HITE has released its position on the changes of the Road Traffic Code proposed by the Government. Even though some proposed provisions are considered very useful (cycle and HGV traffic rules, fines rationalisation, etc.) the intention to decrease speeding fines and to increase motorways speed limits are blatant failures highlighted by the HITE.  pdf5  pdf5 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

EU transport in figures 2017

The Directorate General for Mobility and Transport (DG Move) of the European Commission released the Statistical Pocketbook 2017 ‘EU Transport in figures‘. In this Statistical Pocketbook, key road safety Tables are contained, together with several other Tables on transport statistics, providing a complete picture of current trends in transport in Europe. Data on road fatalities for the EU member states and associate countries allow for time series comparisons and country rankings. pdf5

ΠΗΓΗ:Ε.Μ.Π

Road fatalities by transport mode, Greece 2015

According to the ELSTAT final road accidents data for 2015 in Greece, 40% of road fatalities are passenger car occupants, whereas almost 30% of road fatalities are power two wheelers (the highest percentage in the European Union). Most car occupant fatalities occur outside built-up areas while most motorcycle and pedestrian fatalities occur inside built-up areas. Accident severity is five times higher outside built-up areas for all transport modes.  pdf5


ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

GRSP – 5th Africa Road Safety Event, 2017

The Global Road Safety Partnership (GRSP) organised the 5th Africa Road Safety Event, which was held with great success in Cape Town, South Africa on 23-24 October 2017. To meet the fast-approaching UN SDG target to halve deaths by 2020 there is need for sharing successes and results across the region. GRSP brought together Governments, Financial Institutions, industry and civil society partners who are making an impact. The Africa Road Safety 2017 event provided practical knowledge on: Global success stories from GRSP, WHO Save LIVES package, the latest on GRSP Road Safety Management initiatives, and Coordinating action on Safer Road Users. 
NTUA contributed actively with two presentations:
ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

UNECE – How to Achieve Transport and Trade Related Sustainable Development Goals? Podgorica, 2017


How can countries best harness transport and trade to drive progress in achieving the Sustainable Development Goals (SDGs)? How can enhancing countries’ statistics on trade, transport and road safety support this process? This was the focus of discussions at a Workshop organized by UNECE in collaboration with the Ministry of Transport and Maritime Affairs and Ministry of Economy of Montenegro, on 11-12 October 2017 in Podgorica, Montenegro. A key objective was strengthening countries’ knowledge of road safety, transport and trade-related SDGs, with UNECE highlighting the relevance of the SDG framework to the sustainability of national transport and trade policies. 
NTUA presentation concerned: ppt5 Greek Road Safety Statistics – Best Practices

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

SafetyCube Conference, Vienna, 2018

The Final SafetyCube Conference will be held on 22-23 March 2018, in Vienna. SafetyCube is a research project funded by the European Commission under the Horizon 2020, the EU Framework Programme for Research and Innovation, in the domain of Road Safety. The project started on May 1st, 2015 and is running for a period of three years having already developed and launched the highly innovative  European Road Safety Decision Support System (DSS) which enables road safety policy-makers and stakeholders to select and implement the most appropriate strategies, policies, programmes, measures and cost-effective approaches to reduce casualties of all road user types and all severities in Europe and worldwide. 
Registration is free on a first-come-first-served basis: 

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π

Safety Science – Call for papers for the Special Issue on Naturalistic Driving Research, 2017

A special issue of Safety Science on Naturalistic Driving Research is now calling for papers with NTUA Professor George Yannis as Guest Editor. Manuscripts submitted to this Special Issue will enable information dissemination on the latest methodologies and findings from naturalistic driving research worldwide. Topic Areas may include, but are not limited to: Crash risk and crash causation, Distraction and inattention, Interaction with cyclists and pedestrians, Vehicle automation and connectivity, Eco-driving, Typical everyday driving behaviour, Novice drivers, Elderly Drivers, Naturalistic Cycling, Naturalistic Riding (Powered two-wheelers), Methodology and definitions. 
Deadline for Submission of full paper online: December 31, 2017

ΠΗΓΗ: Ε.Μ.Π